9月19日，由費爾草地塑料工程師協會主辦的TPE Topcon工業會議上，埃勒人說：“我們看到了全球化的倒流。”像Black&Decker這樣的公司在中國和亞洲其他地區發現了高質量的TPE造粒機，然后這些造粒機在北美開展業務。”

　　總部位于阿克倫的羅伯特埃勒聯營有限責任公司總裁埃勒補充說，最近中美之間的關稅爭端“將進一步鼓勵”亞洲TPE材料造粒機制造商開始在美國生產他們的材料。他把中國造粒機、金發和普利瑪彈性體技術公司列為亞洲公司，這些公司近年來增加了美國的產量。金發女郎現在密歇根州的廣東鎮經營，而Polymax在伊利諾伊州的沃基根有一個生產基地。埃勒份數據顯示，盡管轉向北美，亞太地區仍占全球tpe需求的一半。根據埃勒份報告，盡管最近產能過剩導致價格下跌和一些類似大宗商品的行為，但該地區在生產上仍具有成本優勢。

　　他補充說，雖然全球TPE市場正在成熟，但在汽車和其他主要市場仍有取得進展的機會。“這輛車基本上變成了一個裝有電子設備的盒子，”埃勒說。“這為TPE提供了一個智能運作的機會。”

　　根據埃勒，自動駕駛汽車正在為信號，照明，傳感和“智能表面”創造“智能TPE之路”。雖然TPE市場經常使用“啞填料”，但TPE制造商現在有機會定制納米尺度的填料。

　　TPE也被更多地用于汽車門窗密封，其中烯烴TPE與PVC和聚氨酯競爭。Eller說，另一個最新的令人印象深刻的進展是SEBS苯乙烯嵌段共聚物（由棉制成）在汽車用注射成型軟革中的應用。

　　展望未來，埃勒表示，他相信TPE之間的競爭將繼續下去，商業化將繼續壓低價格。他補充道，TPE制造商“必須找到擺脫大宗商品走勢的途徑”。Eller說，專業TPE將繼續獲得市場份額，特別是在TPE和工程熱塑性塑料之間存在協同作用的領域，智能TPE“將使TPE進入更高的利潤率”。